







小編給大家簡單講述一下,使用大功率驅(qū)動器驅(qū)動小功率伺服電機(jī)存在的4大問題。讀完后您就會發(fā)現(xiàn),原來這樣使用的話對于電機(jī)的影響還是蠻大的。
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電流傳感器的直流殘余電壓
加在電流調(diào)節(jié)器輸入端的電流反饋,來自電流傳感器。電流傳感器的輸出比例于電動機(jī)電流,但與電動機(jī)的動力回路電位隔離。電流傳感器通常存在1%到2%的直流殘余電壓E0。電流傳感器的 輸出電壓對應(yīng)于驅(qū)動器的峰值電流,因此直流殘余電壓在電流環(huán)中引起相當(dāng)于1%到2%峰值直流殘余電流I0。
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直流殘余電流對直流有刷電機(jī)運(yùn)行的影響
(1)對電流環(huán)的影響:對電流指令I(lǐng)CMD產(chǎn)生偏置,實(shí)際電流指令為ICMD- I0。當(dāng)ICMD=0時(shí),電機(jī)將產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩T0=Kt·(-I0),使電機(jī)旋轉(zhuǎn)。
(2)對速度環(huán)的影響:對速度環(huán)的運(yùn)行沒有影響,只是使速度調(diào)節(jié)器的輸出偏置了I0。當(dāng)VCMD=0時(shí),速度調(diào)節(jié)器的輸出為I0,電流調(diào)節(jié)器的輸入為I0-I0=0,電動機(jī)速度為0(電機(jī)不轉(zhuǎn))。
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直流殘余電流對直流無刷電機(jī)運(yùn)行的影響
(1)對電流環(huán)的影響:
三相電流反饋通常用兩個(gè)電流傳感器。A相和C相電流反饋用兩個(gè)電流傳感器實(shí)現(xiàn),B相電流反饋通過計(jì)算產(chǎn)生:IB=-(IA+IC)。
考慮到電流傳感器的直流殘余電流I0的影響,實(shí)際三相電流為:
IA=√2·(ICMD- I0)·Sinθ=√2·ICMD·Sinθ-I0
IA=IPeak·Sinθ-I0
IC=√2·ICMD·Sin(θ-240)- I0
IC=IPeak·Sin(θ-240)- I0
IB=-(IA+IC)
IB=-(IPeak·Sinθ-I0 +IPeak·Sin(θ-240)- I0)
IB=IPeak·Sin(θ-120)+2I0
三相定子電流流入三相對稱繞組,產(chǎn)生定子合成磁場。合成磁場和與該磁場垂直的轉(zhuǎn)子磁場相互作用,產(chǎn)生使電機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)子主磁場呈正弦分布,三相繞組在主磁場內(nèi)對稱分布。
分布在每相繞組的轉(zhuǎn)子磁場為:
φA=φPeak·Sin(θ)
φB=φPeak·Sin(θ-120)
φC=φPeak·Sin(θ-240)
其中,φPeak為轉(zhuǎn)子正弦磁場的峰值。相繞組的轉(zhuǎn)矩常數(shù)為:
KTPhase=kt·φPhase
每相繞組的轉(zhuǎn)矩常數(shù):
KTA= kt·φA
=kt·φPeak·Sin(θ)=KTPhase·Sin(θ)
KTB= kt·φB
=kt·φPeak·Sin(θ-120)=KTPhase·Sin(θ-120)
KTC= kt·φC
=kt·φPeak·Sin(θ-240)=KTPhase·Sin(θ-240)
A相繞組產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩:
TA=KTA·IA=KTPhase·[IPeak·Sin2(θ)- I0·Sinθ]
= KTPhase·[IPeak·1/2·(1-Cos(2θ))- I0·Sinθ]
=1/2 ·KTPhas·eIPeak -1/2· KTPhase·IPeak· Cos(2θ)- KTPhase·I0·Sinθ
B相繞組產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩:
TB=KTB·IB=KTPhase·[IPeak·Sin2(θ-120) +2I0·Sin(θ-120)]
=KTPhase·[IPeak·1/2·(1-Cos(2θ-120))+ 2I0·Sin(θ-120)]
=1/2·KTPhase·IPeak -1/2·KTPhase·IPeak·Cos(2θ-120)+ KTPhase·2I0·Sin(θ-120)
C相繞組產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩:
TC=KTC·IC=KTPhase·[IPeak·Sin2(θ-240)-I0·Sin(θ-240)]
=KTPhase·[IPeak·1/2·(1-Cos(2θ-120))-I0·Sin(θ-240)]
TC=1/2·KTPhase·IPeak-1/2·KTPhase·IPeak·Cos(2θ-240)-KTPhase·I0·Sin(θ-240)
電動機(jī)產(chǎn)生的總的轉(zhuǎn)矩:
等于三相繞組產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩之和
Tm= TA + TB + TC
Tm=3/2· KTPhase·IPeak-1/2·KTPhase·IPeak· [Cos(2θ)+ Cos(2θ-120)+ Cos(2θ-240)]
+ KTPhase·(2I0·Sin(θ-120)-I0·Sinθ-I0·Sin(θ-240))
Tm=3/2·KTPhase·IPeak+3·KTPhase·I0·Sin(θ-120)
Tm=3/2·KTPhase·√2·IRMS+3·KTPhase·I0·Sin(θ-120)
Tm=KTRMS·IRMS+KTPhase·√2I0·Sin(θ-120)
可以看出:
考慮到電流傳感器的直流殘余電流I0,電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩除了使電機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩KTRMS·IRMS外,還有由電流傳感器的直流殘余電流引起的轉(zhuǎn)矩的正弦脈動:
KTPhase·√2I0·Sin(θ-120)
轉(zhuǎn)矩脈動的頻率與電機(jī)的轉(zhuǎn)速及極對數(shù)成正比:
f = p·N/60
其中p為電機(jī)的極對數(shù),N為電機(jī)的轉(zhuǎn)速(rpm)。
電流指令為0時(shí),電機(jī)將產(chǎn)生頻率為f = p·N/60的正弦振動。
(2)對速度環(huán)的影響:
電流環(huán)的輸入除了速度調(diào)節(jié)器的輸出外,還疊加了一個(gè)定子電流頻率相同的正弦轉(zhuǎn)矩?cái)_動,引起轉(zhuǎn)速的波動。
當(dāng)速度指令為0時(shí),轉(zhuǎn)矩波動頻率為0,轉(zhuǎn)子將鎖定在θ=120°電角度,120/p機(jī)械角度的位置。
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“大馬拉小車”引起較大的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速波動
相位控制的直流無刷電機(jī)的運(yùn)行存在轉(zhuǎn)矩波動,引起轉(zhuǎn)矩波動的因素很多,其中一個(gè)因素是電流傳感器的直流殘余電壓引起的轉(zhuǎn)矩波動。轉(zhuǎn)矩波動的頻率與電機(jī)的轉(zhuǎn)速及極對數(shù)成正比。例如,一個(gè)6極電機(jī)的轉(zhuǎn)速為600 rpm,則由電流傳感器的直流殘余電壓引起的轉(zhuǎn)矩波電流傳感器通常有1%到2%的直流殘余電壓,相對于驅(qū)動器峰值電流的1%到2%。對20 A驅(qū)動器來說,峰值電流為40 A,電流傳感器2%的直流殘余電壓相對于400 mA。如果用20 A驅(qū)動器驅(qū)動一個(gè)連續(xù)電流只有1 A的直流無刷電機(jī),400 mA引起的轉(zhuǎn)矩波動將是電動機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)矩的40%,這是 不能允許的。
電流傳感器的直流殘余電壓隨著驅(qū)動器額定電流的增大而增大,因此選擇大功率驅(qū)動器驅(qū)動小功率伺服電機(jī)(大馬拉小車),將產(chǎn)生不必要的轉(zhuǎn)矩波動,引起轉(zhuǎn)速的波動。
